Mercedes G 63 AMG
Карбон-керамические тормозные диски STOPFLEX для Mercedes-AMG G 63 без замены суппортов
Владельцы Mercedes-AMG G 63 могут повысить эффективность торможения без замены штатных многопоршневых суппортов. Комплект STOPFLEX включает карбон-керамические тормозные диски с облегченной алюминиевой центральной частью, полностью совместимые с оригинальной тормозной системой автомобиля. Такое решение снижает неподрессоренную массу, повышает устойчивость тормозной системы к высоким тепловым нагрузкам и обеспечивает стабильную эффективность торможения при сохранении заводской конструкции и штатной кинематики тормозной системы.
Автомобиль: Mercedes G 63 AMG
Передняя ось:
- карбон-керамические тормозные диски STOPFLEX диаметром 400 мм;
- карбон-керамические тормозные диски STOPFLEX диаметром 370 мм;
- тормозные колодки STOPFLEX Performance, разработанные специально для работы с карбон-керамическими тормозными дисками.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли установить карбон-керамические тормозные диски STOPFLEX, сохранив штатные суппорты Mercedes-AMG G 63?
Да. Комплект STOPFLEX разработан специально для установки в штатные многопоршневые тормозные суппорты Mercedes-AMG G 63. Замена чугунных тормозных дисков на карбон-керамические не требует изменения конструкции тормозной системы и позволяет сохранить заводскую совместимость всех компонентов.
Какие преимущества дает замена штатных чугунных тормозных дисков на карбон-керамические?
Карбон-керамические тормозные диски обладают высокой устойчивостью к тепловым нагрузкам и меньшей массой по сравнению с чугунными. Это способствует снижению неподрессоренной массы, повышает стабильность торможения при интенсивной эксплуатации и уменьшает влияние перегрева на эффективность тормозной системы.
Изменится ли комфорт управления после установки?
Карбон-керамическая тормозная система STOPFLEX полностью совместима со штатной тормозной системой автомобиля и сохраняет привычную информативность педали тормоза. При этом снижение неподрессоренной массы положительно влияет на плавность работы подвески и точность управления.
