Усовершенствованная система Precision:
Карбон-керамическая система Audi RS4 (B9) STOPFLEX
Audi RS4 Avant - это совершенный спортивный универсал с высокой производительностью, мастер езды по извилистым дорогам благодаря мощному двигателю V6 с двойным турбонаддувом и легендарному сцеплению Quattro. В этом примере подробно описана установка комплекта углепластиковых роторов STOPFLEX для передней оси** - инженерного решения, разработанного для повышения эффективности обработки углов на RS4.
Система Focused для передней оси
Это усовершенствованный ротор и накладки, предназначенные для заводских многопоршневых суппортов. Благодаря стратегическому усовершенствованию передней оси, RS4 значительно повышает устойчивость при торможении и управляемость.
Автомобиль: Audi RS4 Avant (B9).
Передние диски: Карбон-керамические диски STOPFLEX диаметром 400 мм с алюминиевыми накладками, изготовленными по индивидуальному заказу
Тормозные колодки: STOPFLEX Performance Pads, разработанные для карбон-керамических дисков
Тормозные магистрали: Оплетка из нержавеющей стали STOPFLEX
Требования к комплектации роторов STOPFLEX
Это обновление с прямой посадкой возможно благодаря тому, что Audi RS4 оснащен
Часто задаваемые вопросы для владельцев RS4
Вопрос: Почему обновление только для передней оси RS4 настолько эффективно?
О: Благодаря переднему распределению веса RS4 (~60/40) передние тормоза справляются с подавляющей частью тормозной и тепловой нагрузки. Модернизируя переднюю ось с помощью легкой карбон-керамической системы с высокой теплоемкостью, вы максимально улучшаете общую управляемость автомобиля и устойчивость при торможении.
Вопрос: Как это соотносится с заводскими карбон-керамическими тормозами Audi Sport?
О: Наша система спроектирована таким образом, чтобы обеспечить те же преимущества элитного уровня - защиту от выцветания, значительную экономию веса и отсутствие пыли — что и очень дорогая заводская керамическая опция. Используя превосходные заводские суппорты вашего автомобиля, мы предлагаем такие характеристики в качестве прямой модернизации ротора, что обеспечивает исключительную экономичность.
Вопрос: Подходят ли эти тормоза для ежедневной эксплуатации RS4 на Тайване?
О: Идеально. Несмотря на их огромные эксплуатационные характеристики, наши колодки являются